南方新华小编整理，最近有报道称，一个汽车维修门店的老师傅的月收入从年收入近百万，跌到年收入不到其之前的一个月的工资的事迹，收入差距之大，让人惊掉下巴。

是“大势所趋”还是“大势已去”？

从未来的发展趋势来看，越来越多的人都会把“下一辆车换成新能源的”这样的想法当成自己在之后用车的既定目标，虽然暂时我们国家还没禁止生成汽油车，但大趋所致，这个节点肯定会到来。

“以前经常修的各种小客车、大客车甚至是货车，现在都变成混动或者纯电的，或者氢燃料的，很多故障现在我完全摸不到原因，几乎就是修不了。”从事养车服务的老师傅这样说。

收入的下降速度让那些正步入中年的汽修师傅越来越感到不安。“修车本身就是个体力活，赚的是辛苦钱，其实辛苦一点倒无所谓，本来就是这行的家常便饭，但现在着实没想到，自己经验不断积累，成了别人眼中“有经验的老师傅”，但收入却直线下降，有点接受不了。”

汽修行业的出路在哪里？

汽修师傅的收入下降速度确实让人担忧，但是这并不代表汽修行业已经没有前途。事实上，随着新能源汽车的普及，汽修行业也正在发生着深刻的变革。因此，汽修师傅们需要及时调整自己的职业发展方向，才能更好地适应行业的发展。

从目前来看，未来汽修行业的发展方向主要有两个：

一是维修新能源汽车

二是为电动汽车提供充电等服务

这两个方向都是汽修行业未来的重点发展方向。可以说，未来汽修师傅需要具备新能源汽车的专业知识和技能，才能更好地为客户提供服务。

作为汽修师傅，要想在未来立足，就必须不断学习新知识，不断提高自己的专业技能，紧跟行业发展的步伐。只有这样，才能在未来的竞争中占据一席之地，实现自己的职业发展目标。总之，汽修行业虽然正在经历着深刻的变革，但只要积极调整自己的职业发展方向，不断提高自己的专业技能，就一定能够在未来的竞争中立于不败之地。

从猎头角度来分析

汽修行业虽然目前发展受阻，但同根同源的新能源汽车行业面临着人才缺口的挑战，尤其在汽修领域。我国新能源汽车的保有量已超过1500万辆，而全球的新能源汽车渗透率仅约为13.9%。与此同时，新能源汽修行业的人才缺口却在不断扩大。

数据显示，到2025年新能源汽车领域的人才总量预计将达到120万人，然而人才缺口却预计将达到100万。尤其在新能源汽车维修领域，预计将面临80%的人才空白。

从我们大量猎头成功交付的案例来看，成功入职的汽修高端技术人才，比如汽车维修工程师、汽车故障排除技术工程师、汽车零配件加工工程师、汽车测试工程师等等岗位几乎都是有多元化知识储备的，这是他们对未来行业发展的前瞻意识，有汽修的基础，有新能源汽修的知识，即便职业转型，也可丝滑的过度到新能源汽修行业中继续发展。

行业未来还有无限可能，只有拥抱变化，充实自身，才能延长自己的职业生涯。

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